新華社北京6月14日電（記者樊曦）記者14日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，日前，復興號智能動車組技術(shù)提升版列車研制完成，列車席位增加，旅客使用空間擴大，服務功能優(yōu)化，6月15日將在京滬高鐵上線運行，京滬高鐵運營服務品質(zhì)將進一步提升。

　　據(jù)國鐵集團機輛部相關(guān)負責人介紹，2023年以來，國鐵集團牽頭組織鐵路科研機構(gòu)和裝備制造企業(yè)，對CR400復興號智能動車組進行了技術(shù)提升，研制了8輛編組、17輛編組的復興號智能動車組技術(shù)提升版列車，通過采用輕量化、降噪等技術(shù)和設(shè)備集成、布局優(yōu)化等措施，進一步擴大了旅客使用空間，提升了列車載客能力，增加了二等座席位數(shù)量和總定員，大件行李存放區(qū)的空間擴大1倍。8輛編組列車定員數(shù)量增至619人，增幅約7.5%，其中二等座席增加38人；17輛編組列車定員數(shù)量增至1347人，增幅約5%，其中二等座席增加61人。

　　該負責人介紹，為了滿足旅客出行多樣化需求，根據(jù)前期市場調(diào)查，鐵路部門將17輛編組列車部分一等座席升級為優(yōu)選一等座席。優(yōu)選一等座席設(shè)在17號車廂，共24個座席，使用貝殼式電動座椅，靠背和腿部角度可獨立調(diào)節(jié)，配備折疊桌、電源插座、可調(diào)節(jié)閱讀燈等設(shè)施，前后排座椅間距進一步拉大，座椅可180度旋轉(zhuǎn)，將為旅客提供更舒適的乘車體驗。持優(yōu)選一等座車票的旅客享受一等座常規(guī)服務，還可使用專區(qū)進站候車。